關(guān)于電動自行車的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)正式落地實施了，新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步規(guī)范了電動自行車的各項指標(biāo)，同時也提倡電動自行車駕駛?cè)嗽谛旭傔^程中在人行道行走和佩戴安全頭盔�；蛟S有小伙伴會納悶，為什么騎電動自行車一定要走人行道還要佩戴頭盔？
因為電動自行車不像轎車一樣有防護(hù)措施，且其穩(wěn)定性能差。一旦出事，人便會直接接觸地面，而往往最先著地的便是頭部。頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。如果人行道行駛并佩戴頭盔，那電動車交通事故便會降到最低。
事實勝于雄辯，安全頭盔救了命。近日，桐城市火車站處三岔路口，一輛轎車撞上了騎電動自行車的男子。經(jīng)過搶救，男子初步脫離到了危險，但是身上多處骨折。參與醫(yī)治的醫(yī)生說：“幸虧他帶了頭盔，不然后果不堪設(shè)想！”目前傷者生命體征平穩(wěn)。
2020年6月27號上午，水泥罐車駕駛?cè)耸Y某運輸水泥前往嬉子湖的施工地。在行駛到開發(fā)區(qū)至桐金路段時，突然從后視鏡看到一輛電動車和一個女子向自己的車倒過來。蔣某看到電動車駕駛?cè)祟^部被貨車壓過，趕緊下車，令他沒想到的是，躺在地上的中年婦女竟能清醒地向他報出家人的電話，讓他幫忙聯(lián)系自己的家人。當(dāng)躺在病床上的吳女士回憶起這場事故時，心有余悸地說：“不戴頭盔的話，我人都沒有了。”
在涉及電動自行車的交通事故中，因未佩戴安全頭盔導(dǎo)致的人員傷亡占有相當(dāng)比例，而如果正確佩戴安全頭盔，可以最大限度降低傷害程度，戴頭盔是對你的生命和家人負(fù)責(zé)！也是給自己安全多一道防線！
當(dāng)前，電動車已成為快遞、外賣等行業(yè)的主要交通工具，但隨之而來的電動車事故均呈現(xiàn)逐年上升趨勢。為了進(jìn)一步凈化交通道路安全環(huán)境，桐城公安對不按交通行走和未佩戴安全頭盔的電動車駕駛?cè)诉M(jìn)行教育宣傳引導(dǎo)，并不斷完善常態(tài)引導(dǎo)機(jī)制。如何推動騎電動車戴頭盔成為習(xí)慣,最“硬核”的方式就是立法強(qiáng)制。在當(dāng)前條件尚不成熟的情況下,鼓勵公眾騎行電動自行車時佩戴頭盔也不應(yīng)成為空洞口號,而應(yīng)通過宣傳引導(dǎo)加以落實。
對此,可以開展宣傳教育,用身邊事警示身邊人。交警部門不妨對近年來發(fā)生的電動車事故案例進(jìn)行梳理,這些發(fā)生在身邊的真實案例比空洞的說教更具震懾力和說服力。結(jié)合當(dāng)前的文明創(chuàng)建工作，桐城交警正在各個路口對不按規(guī)定行駛和佩戴頭盔的電動車車主進(jìn)行引導(dǎo)，并進(jìn)行教育勸導(dǎo)。同時,可以積極與快遞物流、外賣配送等重點行業(yè)對接,督促其加強(qiáng)員工的安全教育,通過制定內(nèi)部規(guī)章制度引導(dǎo)員工主動佩戴頭盔。此外,可以開展發(fā)放安全頭盔等活動,以此為契機(jī)提高廣大公眾交通安全意識,自覺做到安全文明出行。 （朱婷婷）
